Что такое гравийный велосипед? Почему он стал таким популярным в последние годы?

Представь, что последний собственный велосипед у тебя был ещё в детстве. Прошли годы, и однажды утром появляется мысль: «А что, если снова начать кататься?»

Хочется больше времени проводить на свежем воздухе, немного отойти от сидячей жизни за рабочим столом и, возможно, сбросить пару килограммов. Для начала скажу: по-моему, это отличное решение.

Затем ты открываешь Google и ищешь «модели велосипедов» или «какой велосипед купить». И перед тобой появляются десятки вариантов.

Горный… Шоссейный… Электрический… И ещё одна незнакомая категория: гравийный велосипед, или грэвел.

Из любопытства открываешь описание. На первый взгляд похож на шоссейник, но не совсем. Покрышки шире. Рама выглядит иначе. Начинаешь думать: «Так это шоссейный велосипед или всё-таки горный?»

Вот так и начинается знакомство с новым велосипедным миром. Если история тебе знакома, давай разберёмся, почему грэвелы стали одной из самых популярных велосипедных категорий последних лет.

Что такое гравийный велосипед?

Если совсем просто, гравийный велосипед — это смешанный тип, который находится между шоссейным и горным. На нём можно спокойно ездить по асфальту. А ещё он позволяет уверенно кататься по таким покрытиям:

• Укатанные дороги без асфальта
• Грунтовые дороги
• Лесные маршруты
• Гравийные дороги
• Несложное бездорожье

Само английское слово gravel означает «гравий» или «щебень».

То есть, если тебе хочется продолжать путь там, где заканчивается асфальт, грэвел как раз для этого и придуман.

Почему появились гравийные велосипеды?

Раньше выбирать было проще. Либо покупаешь шоссейник, либо горный велосипед.

Но со временем многие оказались где-то между этими вариантами. Не каждая поездка целиком проходит по асфальту. Иногда он заканчивается и начинается укатанная грунтовка. Иногда маршрут уходит на деревенские дороги. А иногда в выходные просто хочется покататься по лесу.

Здесь шоссейнику становилось непросто. Горный велосипед, наоборот, на асфальте оказывался излишне медленным и требовал больше сил. Грэвел появился именно для того, чтобы заполнить этот промежуток: один велосипед, на котором приятно ездить по самым разным покрытиям.

Чем гравийный велосипед отличается от шоссейного?

На первый взгляд они очень похожи. У обоих изогнутый руль — drop bar, который часто называют «бараном». Если пока не разбираться в деталях, легко принять их за одну категорию. Но при ближайшем рассмотрении обнаруживаются важные различия.

У гравийных велосипедов:

• Более широкие покрышки.
• Более комфортная геометрия рамы.
• Больше пространства между покрышкой и рамой.
• Есть возможность использовать более низкое давление в шинах.
• Больше креплений для сумок и аксессуаров.

Всё это заметно добавляет комфорта на разбитом асфальте и в долгих поездках. Другие факторы, от которых зависит удобство на длинных маршрутах, мы разбирали в статье о боли от велосипедного седла.

Если хочешь по-настоящему почувствовать разницу, найди участок плохого асфальта. В Турции, думаю, долго искать не придётся. Проедь его сначала на шоссейнике, а затем на грэвеле. Скорее всего, после этого его популярность станет понятнее.

Чем гравийный велосипед отличается от горного?

Возможно, ты думаешь: «Если ездить по плохим дорогам, почему бы сразу не купить горный велосипед?» Потому что горный велосипед рассчитан на гораздо более сложные маршруты.

Камни… Корни… Грязь… Крутые спуски… Технические трассы…

Грэвел создавался не для этого. Его основные покрытия — разбитый асфальт, укатанные дороги без асфальта, гравий и лесные дороги.

Поэтому на асфальте он заметно эффективнее горного велосипеда. А вот по мере усложнения рельефа преимущество снова переходит к горному. Почему-то грэвел всегда напоминает мне старые автомобили Toros. По асфальту едут. По разбитой дороге едут. По деревенской дороге тоже едут. Просто спокойно делают своё дело.

Так я воспринимаю и гравийные велосипеды. Возможно, ни на одном покрытии они не лучшие из лучших. Зато на многих не оставят тебя на полпути.

Почему гравийные велосипеды стали такими популярными?

По-моему, главная причина — ощущение свободы. Не нужно разворачиваться, как только закончился асфальт. Не приходится менять маршрут только потому, что началась грунтовка. Можно продолжать и смотреть, куда приведёт дорога. Вторая причина — комфорт. По сравнению с шоссейником более широкие покрышки и более расслабленная посадка заметно меняют ощущения на длинной дистанции.

Ещё одна причина — быстро растущая культура байкпакинга. Дальние велосипедные путешествия становятся популярнее и в мире, и в Турции. Грэвелы хорошо подходят для такого формата: на них можно закрепить сумки, ехать по разным покрытиям и комфортно проводить в седле много часов.

Кому подходит гравийный велосипед?

Думаю, особенно довольны грэвелом будут:

• Те, кто выбирается в длинные поездки по выходным
• Те, кто сочетает асфальт и грунтовые дороги
• Те, кто планирует заняться байкпакингом
• Те, кто хочет ездить по разным покрытиям на одном велосипеде
• Те, кому важен комфорт

Кому он может не подойти?

Не каждый велосипед подходит всем. Если твоя единственная цель — максимальная скорость на асфальте, грэвел может не полностью оправдать ожидания. В таком случае шоссейник будет более подходящим выбором.

А если ты постоянно собираешься ездить по техническим трассам, гораздо логичнее выбрать горный велосипед. Грэвел находится как раз между этими двумя мирами.

Можно ли ездить на грэвеле по городу?

Определённо да. Даже на прибрежных дорожках по выходным мы всё чаще видим гравийные велосипеды. И вот почему:

• На разбитом асфальте они комфортнее.
• Ямы ощущаются меньше.
• Переезды через бордюры даются удобнее.
• Риск прокола ниже.

Поэтому для городских поездок грэвел тоже хорошо подходит.

Подходит ли гравийный велосипед для дальних поездок?

Ответ однозначный: да. На многих моделях уже предусмотрены:

• Крепления для сумок
• Крепления для флягодержателей
• Крепления для крыльев
• Точки установки багажника

Именно поэтому сегодня многие любители дальних велосипедных путешествий выбирают грэвел.

Стоит ли покупать грэвел как первый велосипед?

По-моему, вполне. Из-за руля-барана многим кажется, что начинать с грэвела сложно. Но можно посмотреть на это и с обратной стороны.

Новичок ещё не знает, какой формат катания ему понравится больше. Может быть, асфальт… Может быть, лесные дороги… А может, дальние путешествия…

Грэвел даёт возможность попробовать всё это. Поэтому я считаю его вполне разумным выбором для первого велосипеда. А если зимой захочется сохранить объём тренировок, пригодится и велостанок.

Какой велосипед выбрал бы я?

Если бы сегодня я мог купить только один велосипед, скорее всего, это был бы грэвел. Ни шоссейник, ни горный велосипед по отдельности не дают мне такой свободы. Идея сегодня ехать по асфальту, а завтра свернуть на лесную дорогу мне очень нравится.

А если вспомнить, что живу я в Стамбуле, то из-за местных неровных дорог грэвел кажется мне ещё и выбором, который внушает больше уверенности.

Итог: подходит ли тебе гравийный велосипед?

Грэвелы стали одной из самых популярных велосипедных категорий последних лет. Причина не только во временной моде. Они действительно отвечают потребностям многих людей. Если у тебя будет один велосипед и ты хочешь использовать его в городе, в поездках по выходным и там, где заканчивается асфальт, грэвел может оказаться очень подходящим вариантом.

И всё же перед покупкой велосипеда советую задать себе вопрос: «Где я буду ездить чаще всего?» Ответ поможет выбрать наиболее подходящий тип. Но каким бы он ни оказался, одно остаётся неизменным:

Крутить педали — всегда приятно.

Пока не решил, что тебе ближе — велосипед или другой спорт? Тест «Найди подходящий вид спорта» с помощью 7 вопросов подбирает варианты под твои предпочтения и показывает, где можно начать в твоей провинции в Турции.

Больше материалов о шоссейных велосипедах, обслуживании и тренировках ты найдёшь в нашей велосипедной категории. А если хочешь сравнить диапазон передач у систем compact, semi-compact или трансмиссий 1x, загляни в наш калькулятор передаточных отношений велосипеда.