Wie Wind deinen Skitag verändert
Auf dem Parkplatz ziehst du den Reißverschluss deiner Jacke halb hoch. Kaum bist du aus dem ersten Sessellift ausgestiegen, versuchst du schon, dir den Schlauchschal bis über die Nase zu ziehen. Mit Handschuhen natürlich. Eine Liftfahrt später fühlt sich das Wetter ganz anders an. Der Wind bläst dir ins Gesicht, feiner Schnee fegt über die Piste und die Kurve, die gestern noch ganz locker ging, braucht heute ein bisschen mehr Aufmerksamkeit. Wenn du an einem windigen Tag die passende Abfahrt suchst, schau auf drei Dinge. Welche Lifte fahren? Wo hat sich Schnee gesammelt? Und wie gut kannst du erkennen, was vor dir auf der Piste liegt?
Warum steht ein Lift still, während der nächste weiterfährt?
Trifft der Wind quer auf die Lifttrasse, können die Sessel stärker schaukeln. Bei einem Lift, der in eine andere Richtung verläuft, kann derselbe Wind weniger ausmachen. Für den Betrieb spielt auch eine Rolle, wie ungeschützt die Trasse liegt und wie kräftig die Böen sind. Deshalb kann der obere Sessellift vorübergehend stillstehen, während der Lift weiter unten fährt. Auch ein Lift, der morgens geöffnet hat, kann gegen Mittag eine Pause einlegen müssen. (Quellen: Perisher · Mt Ruapehu)
Wenn du am Gipfel starten willst, such dir auf dem Pistenplan auch eine offene Abfahrt weiter unten aus, die du mit einem laufenden Lift mehrmals fahren kannst. Willst du auf die andere Seite des Bergs, schau vorher nach, welchen Lift du für den Rückweg brauchst. Auf dem Plan können zwei Pisten dicht beieinanderliegen. Steht der Verbindungslift, kann deine geplante Runde trotzdem dort enden.
In einer Kurve ist der Schnee weich, in der nächsten hart
Der Wind trägt lockeren Schnee von ungeschützten Graten und Hängen ab und lagert ihn anderswo wieder ab. An einer Stelle kommt der harte Untergrund zum Vorschein, ein paar Schwünge weiter fährst du durch deutlich tieferen Schnee. Selbst wenn es über Nacht geschneit hat, kann sich dieselbe Piste morgens stellenweise noch hart anfühlen. (Quelle: Avalanche Canada)
Such dir für die erste Abfahrt eine offene Piste aus, auf der du dich wohlfühlst, und lass es langsam angehen. Rechne damit, dass sich der Untergrund ändert, sobald du aus einem geschützten Abschnitt auf einen offenen Hang kommst. Der frische Schnee am Pistenrand sieht verlockend aus. Halte dich trotzdem an die Sperrschilder. Abseits der markierten Pisten kann der Wind Schnee zu einem Schneebrett auftürmen, das sich als Lawine lösen kann. (Quelle: Colorado Avalanche Information Center)
Die Sicht kann auch ohne Schneefall schlechter werden
Wenn der Wind Schnee vom Boden aufwirbelt, kann der Pistenrand, den du eben noch gesehen hast, plötzlich verschwimmen. Wird auf einem offenen Hang alles weiß, erkennst du kleine Buckel oder einen Wechsel im Gefälle schlechter. Auf einer geöffneten Piste mit Bäumen am Rand hast du mehr Anhaltspunkte fürs Auge. Manche Abschnitte liegen dort auch etwas windgeschützter. (Quelle: National Weather Service)
Fahr so langsam, dass du innerhalb der Strecke anhalten kannst, die du überblickst. Wenn du den Pistenrand oder die Leute vor dir kaum noch erkennst, mach lieber eine Pause, bis die Sicht besser wird. In den aktuellen Meldungen des Skigebiets findest du Hinweise zu offenen Pisten und zur Wegführung.
Denk auch an die Kälte im Sessellift
Bei der Abfahrt wird dir warm. Kaum sitzt du im Lift, fängst du an zu frieren. Wind sorgt dafür, dass unbedeckte Haut schneller Wärme verliert. Gerade bei einer langen, ungeschützten Fahrt helfen ein Schlauchschal, eine Skibrille und eine winddichte Außenschicht. Liegt der Schlauchschal ganz unten im Rucksack, hol ihn raus, bevor du dich am Lift anstellst. Das geht leichter, als im Sessel mit Handschuhen im Rucksack zu kramen. (Quelle: National Weather Service)
Morgens die Vorhersage lesen, nach der ersten Abfahrt entscheiden
Wenn deine Wetter-App getrennte Vorhersagen fürs Tal und für den Gipfel anzeigt, schau dir beide an. Achte neben dem stündlichen Windmittel auch auf die Böen. Daran siehst du, wie kräftig der Wind für kurze Zeit werden kann. Schau anschließend in den aktuellen Lift- und Pistenbericht. Die Vorhersage gibt dir ein Gefühl dafür, wann sich die Bedingungen ändern könnten. Welche Lifte tatsächlich fahren, steht im Bericht des Skigebiets.
Angenommen, gegen Mittag werden die Böen am Gipfel stärker und der obere Lift steht vorübergehend still. Wenn weiter unten eine Piste zu deinem Fahrkönnen passt, die Sicht gut ist und der Lift fährt, fang dort an. Nach der ersten Abfahrt merkst du, wie sich der Schnee anfühlt und wie gut du die Piste siehst. Manchmal ist die schönste Abfahrt des Tages genau die kurze Piste, die dir morgens auf dem Plan kaum aufgefallen ist.