Ritzelrechner: Übersetzung, Gear Inches, Entfaltung und Tempo berechnen

Die Übersetzung am Fahrrad berechnest du, indem du die Zähnezahl des vorderen Kettenblatts durch die Zähnezahl des hinteren Ritzels teilst.

Übersetzung = Zähnezahl des Kettenblatts ÷ Zähnezahl des Ritzels

Wenn du zum Beispiel ein Kettenblatt mit 50 Zähnen und ein Ritzel mit 25 Zähnen verwendest, ergibt sich:

50 ÷ 25 = Übersetzung 2,0

Das bedeutet: Wenn du die Kurbel einmal vollständig drehst, dreht sich das Hinterrad etwa zweimal.

Je größer die Übersetzung, desto schwerer der Gang. Mit jeder Kurbelumdrehung legst du mehr Strecke zurück, musst aber mehr Leistung aufbringen, um dieselbe Trittfrequenz zu halten. Deshalb werden große Übersetzungen auf flachen Straßen und bei hohem Tempo bevorzugt.

Je kleiner die Übersetzung, desto leichter tritt es sich. Kleine Übersetzungen sind vor allem an steilen Rampen, bei langen Anstiegen und mit schwerem Gepäck im Vorteil. Es reicht aber nicht, nur auf die größte oder kleinste Übersetzung eines Rads zu schauen. Um den tatsächlichen Fahrcharakter zu verstehen, musst du die gesamte Bandbreite, die Gangsprünge der Kassette, die Laufradgröße und den Einsatzzweck zusammen betrachten.

Die Übersetzung allein berücksichtigt die Laufrad- und Reifengröße nicht. Dieselbe Übersetzung kann bei Fahrrädern mit 26-, 27,5- und 29-Zoll-Laufrädern zu unterschiedlichen Ergebnissen führen. Um diesen Unterschied genauer einzuschätzen, gibt es zwei Kennwerte:

Gear Inches

Gear Inches berücksichtigen neben der Übersetzung auch den tatsächlichen Laufraddurchmesser einschließlich Reifen.

Gear Inches = Übersetzung × Laufraddurchmesser einschließlich Reifen (in Zoll)

Je höher der Wert in Gear Inches, desto schwerer der Gang und desto mehr Strecke legst du pro Kurbelumdrehung zurück. Je niedriger der Wert, desto leichter der Gang und desto einfacher der Anstieg.

Dieser Kennwert ist besonders praktisch, wenn du die Schaltungen von Renn-, Gravel-, City- und Mountainbikes mit unterschiedlichen Laufradgrößen vergleichst. Technische Details zum Begriff findest du im Artikel Bicycle gearing.

Entfaltung

Die Entfaltung gibt an, wie viele Meter das Fahrrad mit einer vollen Kurbelumdrehung vorankommt. In einem Gang mit 6 Metern Entfaltung legt das Rad pro Kurbelumdrehung theoretisch etwa 6 Meter zurück. Mit der Entfaltung kannst du verschiedene Kombinationen aus Kettenblatt, Kassette und Reifen verständlicher vergleichen.

Für jede Kombination ermittelt der Ritzelrechner:

• die Übersetzung
• den Wert in Gear Inches
• die Entfaltung pro Kurbelumdrehung
• das geschätzte Tempo bei der gewählten Trittfrequenz

Das alles geschieht automatisch.

Dein Tempo auf dem Rad hängt direkt vom gefahrenen Gang, von deiner Trittfrequenz und vom Umfang des Laufrads ab.

Die Trittfrequenz ist die Zahl der Kurbelumdrehungen pro Minute. Erhöhst du sie im selben Gang, wirst du schneller. Schaltest du dagegen in einen schwereren Gang, erreichst du dasselbe Tempo mit niedrigerer Trittfrequenz.

Vereinfacht gilt:

Geschwindigkeit (km/h) = Entfaltung (m) × Trittfrequenz (rpm) × 0,06

Fahren zum Beispiel zwei Personen im selben Gang, die eine mit 70 und die andere mit 90 rpm, dann ist die Person mit 90 rpm schneller. Wenn du im Tool die Ziel-Trittfrequenz änderst, siehst du das geschätzte Tempo jedes Gangs bei unterschiedlichen Trittfrequenzen.

Mit der Berechnung „Tempo → Trittfrequenz“ findest du auch Antworten auf Fragen wie diese:

• Welchen Gang sollte ich bei 30 km/h fahren?
• Wie schnell fahre ich bei einer Trittfrequenz von 90 rpm?
• Welcher Gang ist auf langen Ausfahrten effizienter?
• Welches Ritzel sollte ich am Anstieg wählen, um meine Trittfrequenz zu halten?

Wenn das Thema Trittfrequenz neu für dich ist, lies auch unseren Artikel Was ist die Trittfrequenz? Wie hoch sollte sie beim Radfahren sein?.

Eine der praktischsten Funktionen des Ritzelrechners ist der direkte Vergleich zweier Setups. Das Setup an deinem aktuellen Rad trägst du bei A ein, das Setup, das du kaufen oder montieren möchtest, bei B.

Das Tool vergleicht für beide Setups:

• den leichtesten Berggang
• den schwersten und schnellsten Gang
• die gesamte Bandbreite
• die Werte in Gear Inches
• die Entfaltung pro Kurbelumdrehung
• das Tempo bei der festgelegten Trittfrequenz
• die Sprünge zwischen den Ritzeln der Kassette

So kannst du zum Beispiel ein Rennrad mit Kompaktkurbel 50/34 mit einem Gravelbike mit einem einzelnen 40T-Kettenblatt vergleichen.

In diesem Vergleich bietet das Rennrad meist schwerere Gänge für ein höheres Spitzentempo, während die Gravel-Schaltung einfacher zu bedienen ist und geländetaugliche Gänge bieten kann. Das Ergebnis hängt aber von der kleinsten und größten Zähnezahl der verwendeten Kassette ab. Statt nur zu fragen „1x oder 2x?“, ist es deshalb sinnvoller, die tatsächlichen Übersetzungen der Setups zu vergleichen.

Die Bandbreite zeigt den Unterschied zwischen dem schwersten und dem leichtesten Gang eines Fahrrads.

Bandbreite (%) = größte Übersetzung ÷ kleinste Übersetzung × 100

Eine große Bandbreite gibt dir leichte Gänge für steile Anstiege und zugleich hohes Tempo auf flacher Strecke. Mehr Bandbreite ist aber nicht automatisch besser. Je größer die Abstände zwischen den Ritzeln der Kassette, desto deutlicher spürst du beim Schalten den Sprung in der Trittfrequenz.

Deshalb können eng abgestufte Kassetten bei Rennrädern für Wettkämpfe und leistungsorientierte Fahrten sinnvoll sein, während sich bei Gravel- und Mountainbikes eher Kassetten mit großer Bandbreite anbieten.

Der Gangsprung ist der prozentuale Unterschied zwischen zwei aufeinanderfolgenden Ritzeln. Ein Wechsel vom 15er auf das 17er-Ritzel fühlt sich anders an als einer vom 15er auf das 21er. Je größer der Unterschied, desto deutlicher ändern sich Trittfrequenz und Belastung der Beine.

Kleine Gangsprünge helfen dir dabei:

• die Trittfrequenz leichter zu halten
• weicher zu schalten
• das Renntempo fein abzustimmen

Große Gangsprünge bieten dagegen mehr Bandbreite, können aber beim Schalten stärkere Änderungen der Trittfrequenz verursachen. Das Tool zeigt den prozentualen Unterschied zwischen aufeinanderfolgenden Ritzeln der Kassette und hilft dir so einzuschätzen, wie fein oder grob deine Gangwechsel ausfallen.

Beim Kettenschräglauf läuft die Kette in einem zu großen seitlichen Winkel zwischen Kettenblatt und Ritzel. Bei Schaltungen mit zwei Kettenblättern entsteht Kettenschräglauf meist bei diesen Kombinationen:

• großes Kettenblatt + größte Ritzel
• kleines Kettenblatt + kleinste Ritzel

An manchen Rädern lassen sich diese Kombinationen zwar fahren, auf Dauer sind sie aber nicht zu empfehlen. Ein zu großer seitlicher Kettenwinkel kann:

• den Verschleiß von Kette und Zahnrädern erhöhen
• den Wirkungsgrad des Antriebs senken
• Kettengeräusche verursachen
• die Schaltqualität verschlechtern

Der Ritzelrechner zeigt Kombinationen, die bei 2x-Schaltungen zu Kettenschräglauf führen können, blass an. So erkennst du leichter die Gänge, die theoretisch fahrbar sind, im Alltag aber gemieden werden sollten.

Wie du die Lebensdauer deines Antriebs verlängerst, erfährst du in unserem Ratgeber Fahrradkette reinigen und ölen – so geht’s.

Den Ritzelrechner nutzt du in drei Schritten.

1. Kettenblätter und Kassette eingeben

Wähle die Zähnezahlen deiner Kettenblätter und der einzelnen Ritzel deiner Kassette. Zum Beispiel:

• Kettenblätter: 50/34T
• Kassette: 11-34T
• Schaltung: 2×11

Wenn du dein Setup in den Auswahllisten nicht findest, kannst du eigene Zähnezahlen von Hand eingeben.

2. Laufrad- und Reifengröße wählen

Damit Gear Inches, Entfaltung und Tempo richtig berechnet werden, wähle deine Laufrad- und Reifengröße. Zum Beispiel:

• 700×25C
• 700×32C
• 700×40C
• 27,5×2,25
• 29×2,35

Reifenbreite und tatsächlicher Umfang können die Ergebnisse leicht verändern.

3. Gewünschtes Ergebnis festlegen

Im Tool kannst du dir einen dieser Werte anzeigen lassen:

• Übersetzung
• Gear Inches
• Entfaltung
• Tempo bei der festgelegten Trittfrequenz
• Nötige Trittfrequenz bei festgelegtem Tempo

Die Ergebnisse erscheinen in einer farbig markierten Gangtabelle und in Übersichtskarten. So erkennst du schnell den leichtesten und den schwersten Gang sowie Gänge mit ähnlicher Übersetzung. Alle Berechnungen laufen in deinem Browser. Deine Angaben zu Kettenblättern, Kassette, Reifen und Trittfrequenz werden nicht an einen Server gesendet.

Die eine ideale Übersetzung gibt es nicht. Die richtige Wahl hängt von diesen Faktoren ab:

• Steigung des Geländes, in dem du fährst
• dein Fitnessniveau
• Gewicht des Fahrrads und deines Gepäcks
• deine bevorzugte Trittfrequenz
• ob du Rennrad, Gravelbike, MTB oder Citybike fährst
• ob du für Wettkämpfe, zum Training, im Alltag oder auf Touren fährst

Auf Strecken mit steilen Anstiegen erleichtern kleinere Übersetzungen das Treten. Auf flachen, schnellen Fahrten sind größere Übersetzungen im Vorteil.

Der Ritzelrechner schlägt dir nicht das eine „richtige Setup“ vor. Stattdessen zeigt er die Ergebnisse verschiedener Kettenblätter, Kassetten und Reifen in derselben Tabelle und hilft dir so, das Setup zu wählen, das zu deinem Fahrstil passt. Schau dir auch unsere anderen Artikel zum Thema Radsport an.

Die Übersetzung solltest du passend zur Wettkampfstrecke wählen: Ein flaches Kriterium und ein bergiger Gran Fondo verlangen nicht dieselbe Übersetzung. Um das Streckenprofil vorab zu sehen, wirf einen Blick in den Kalender der Radrennen.