Brauchst du bei einem Skihelm wirklich MIPS?
Wenn du nach einem Skihelm suchst, fällt dir vielleicht ein kleines Kürzel auf: MIPS. Zwei ziemlich ähnliche Helme derselben Marke, einer mit MIPS und einer ohne – und meistens kostet die MIPS-Version etwas mehr. In den Produktbeschreibungen stehen dann Formulierungen wie „verbesserter Schutz“ oder „Schutztechnologie gegen Rotationskräfte“.
Da liegt die Frage nahe: Bringt das wirklich etwas, oder ist es einfach eine Möglichkeit, teurere Helme zu verkaufen? MIPS ist mehr als ein Marketingetikett. Es ist aber auch keine Voraussetzung dafür, einen Skihelm nutzen zu können. Treffender ist: eine zusätzliche Sicherheitstechnologie, die du in Betracht ziehen kannst, wenn du einen passenden Helm gefunden hast.
Was genau steckt also dahinter?
Was ist MIPS genau?
MIPS steht für Multi-directional Impact Protection System. Die grundlegende Aufgabe eines klassischen Helms ist es, bei einem Aufprall möglichst viel Energie aufzunehmen. Beim Skifahren trifft unser Kopf allerdings nicht immer gerade und senkrecht auf den Untergrund. Ein Ski kann hängen bleiben, der Körper beginnt sich zu drehen, und der Kopf trifft schräg auf Schnee oder einen harten Untergrund. Dabei können neben geradlinigen Kräften auch Drehbewegungen entstehen, die den Kopf in Rotation versetzen. Genau hier setzt MIPS an.
Im Helm befindet sich eine reibungsarme Schicht. Bei einem schrägen Aufprall ermöglicht sie eine sehr kleine Relativbewegung zwischen Helm und Kopf. Nach Angaben von MIPS liegt dieser Bewegungsspielraum bei etwa 10–15 mm. Ziel ist es, einen Teil der Drehbewegung zu reduzieren, die bei einem schrägen Aufprall auf den Kopf übertragen werden könnte. Der Helm dreht sich also nicht frei auf deinem Kopf, wie man sich das vielleicht vorstellt. Es geht um eine kleine, kontrollierte Bewegung im Millimeterbereich.
Warum sind Rotationskräfte beim Skifahren wichtig?
Ein Sturz auf der Piste läuft selten wie ein sauber aufgebautes Physikexperiment ab. Die Ski rutschen in die eine Richtung, während sich der Körper in eine andere dreht. Vielleicht trifft zuerst die Schulter auf den Boden und anschließend der Kopf seitlich auf den Schnee. Wenn du an einer Bodenwelle das Gleichgewicht verlierst oder ein Ski plötzlich hängen bleibt, lässt sich die Richtung des Sturzes ohnehin kaum vorhersagen. Deshalb spielen schräge Aufprallsituationen bei Skiunfällen eine wichtige Rolle. Auch bei Helmtests werden inzwischen nicht mehr nur geradlinige Kräfte betrachtet. Bei den Tests für Wintersporthelme von Virginia Tech werden zum Beispiel sowohl die lineare Beschleunigung als auch die Rotationsgeschwindigkeit des Kopfes bewertet. Die Helme werden an verschiedenen Aufprallstellen und unter unterschiedlichen Winkeln getestet.
Solche Aufprallsituationen sind der Ausgangspunkt für Systeme wie MIPS.
Ist ein Skihelm ohne MIPS dann unsicher?
Nein. Ein Skihelm ohne MIPS ist nicht automatisch schlecht oder unsicher. Eines der ersten Dinge, die du prüfen solltest, ist, ob er die passenden Sicherheitsnormen für den Skisport erfüllt. In Europa begegnet dir etwa die EN 1077, in den USA die ASTM F2040. Die ASTM F2040 legt beispielsweise Leistungsanforderungen an Helme für Ski, Snowboard und ähnliche nicht motorisierte Wintersportarten fest. MIPS ersetzt diese grundlegenden Sicherheitsanforderungen nicht, sondern ergänzt sie um einen weiteren Schutzansatz. Einfach gesagt:
Die Zertifizierung zeigt, dass ein Helm grundlegende Sicherheitsanforderungen erfüllt. MIPS ist eine zusätzliche Sicherheitstechnologie. Die beiden Dinge sind deshalb keine Alternativen zueinander.
Ist ein Skihelm mit MIPS automatisch sicherer?
Ein MIPS-Logo bedeutet nicht, dass dieser Helm besser ist als sämtliche Modelle ohne MIPS. Die Konstruktion der Helmschale, die stoßdämpfenden Materialien, das gesamte Design, die Passform und das Verhalten in unterschiedlichen Aufprallsituationen sind mindestens genauso wichtig. Das lässt sich auch an unabhängigen Tests erkennen. Die Bewertungen von Virginia Tech zeigen deutliche Leistungsunterschiede zwischen verschiedenen Wintersporthelmen. Nur nach den Technologielogos auf dem Karton einzukaufen, ist deshalb wenig sinnvoll. Wenn wir die Frage etwas anders stellen, fällt die Entscheidung leichter:
Wenn zwei Helme ähnlich hochwertig sind und beide gut passen: Sollte ich dann den mit MIPS nehmen?
Wenn der Preisunterschied überschaubar ist, würden wir sagen: ja.
Bevor es um MIPS geht, muss der Helm richtig sitzen
Einer der größten Fehler beim Helmkauf ist, ein etwas zu lockeres Modell trotzdem mitzunehmen. Vielleicht gefällt dir das Modell einfach. Die Farbe passt. Zur Jacke sieht er auch richtig gut aus. Und ein MIPS-Logo hat er obendrein.
Wenn der Helm nicht richtig auf deinem Kopf sitzt, hilft dir das alles aber wenig. Drehst du den Kopf nach rechts und links, sollte sich der Helm mitbewegen, statt unabhängig davon hin und her zu wackeln. Gleichzeitig darf er nicht unangenehm auf Stirn oder Schläfen drücken.
Bei Modellen mit einem BOA- oder ähnlichen Verstellsystem am Hinterkopf lässt sich die Passform etwas leichter feinjustieren. Du kannst dir die Reihenfolge beim Helmkauf so vorstellen:
Richtige Größe → guter Sitz → Sicherheitsnorm → zusätzliche Sicherheitstechnologien
MIPS kann ein wichtiger Pluspunkt sein. Einen Helm in der falschen Größe macht es aber nicht zum richtigen Helm.
Prüfe auch, ob deine Skibrille dazu passt
Ein weiteres Detail, das beim Helmkauf schnell untergeht, ist das Zusammenspiel mit der Skibrille. Zwischen der Vorderkante des Helms und dem oberen Brillenrahmen kann ein zu großer Spalt bleiben. Umgekehrt kann der Helm die Brille nach unten drücken und dadurch unangenehmen Druck an der Nase verursachen. Probiere den Helm deshalb möglichst mit der Skibrille an, die du später auch tragen wirst. Bei Helm und Brille derselben Marke ist es manchmal leichter, eine passende Kombination zu finden. Eine feste Regel ist das aber nicht. Auch Produkte verschiedener Marken können sehr gut zusammenpassen.
Entscheidend ist, dass Helm und Brille gemeinsam richtig sitzen. Ob auf beiden dasselbe Logo steht, ist zweitrangig.
Belüftung ist wichtiger, als du vielleicht denkst
Mit MIPS hat sie direkt nichts zu tun, aber beim Helmkauf solltest du auch die Belüftung prüfen. Im Laden wirkt sie vielleicht nicht besonders wichtig. Nach ein paar Stunden auf der Piste kann sich deine Meinung ändern. Vor allem bei milderem Wetter oder wenn du sportlicher unterwegs bist, kann es unter einem schlecht belüfteten Helm schnell unangenehm warm werden. Bei manchen Modellen sind die Lüftungsöffnungen dauerhaft offen. Bei anderen kannst du sie mit einem Schieber oder einem ähnlichen Mechanismus öffnen und schließen. Wenn du bei unterschiedlichen Wetterbedingungen Ski fahren möchtest, ist eine verstellbare Belüftung ziemlich praktisch. An einem kalten Januarmorgen die Öffnungen schließen und sie bei Sonnenschein wieder öffnen zu können, ist ein kleines, aber angenehmes Detail.
Lohnt sich der Aufpreis für einen Skihelm mit MIPS?
Das hängt vor allem vom Preisunterschied ab. Nehmen wir zwei ähnliche Modelle derselben Marke:
- Der Helm ohne MIPS kostet 4.000 TL.
- Der Helm mit MIPS kostet 4.500 TL.
Dann kann der Aufpreis für die zusätzliche Sicherheitstechnologie durchaus angemessen sein. Sieht der Vergleich dagegen so aus:
- Ein hochwertiger, zertifizierter Helm, der dir sehr gut passt, kostet 4.000 TL.
- Ein anderes Modell mit MIPS, das nicht richtig sitzt, kostet 7.000 TL.
Dann ergibt es wenig Sinn, nur wegen des MIPS-Logos das zweite Modell zu nehmen. Außerdem findest du MIPS längst nicht mehr nur bei den teuersten Skihelmen. Viele Marken bieten die Technologie auch in ihrer mittleren Preisklasse an.
Wenn du einen neuen Helm kaufst und das Budget es zulässt, lohnt es sich also, Modelle mit MIPS in die engere Auswahl aufzunehmen. Die Reihenfolge bleibt aber: erst ein guter Helm, dann MIPS.
Für wen ist MIPS besonders sinnvoll?
MIPS ist nicht nur für Fortgeschrittene oder besonders schnelle Skifahrer interessant. Auch Anfänger stürzen. Gerade während der Lernphase ist das ganz natürlich wahrscheinlicher. Deshalb lässt sich schwer eine klare Grenze ziehen und sagen: „Ich fahre doch nur ganz gemütlich auf der Piste, ich brauche das nicht.“ Gleichzeitig ist es verständlich, wenn Menschen, die schneller fahren, während der Saison häufig auf Ski stehen, aggressiver fahren oder abseits der Piste unterwegs sind, zusätzlichen Sicherheitsfunktionen etwas mehr Gewicht geben.
Bei Kinderhelmen gilt derselbe Gedanke. Wenn es ins Budget passt, können MIPS oder ein ähnliches System, das Rotationsbewegungen reduzieren soll, ein Pluspunkt sein. Aber auch hier landen wir wieder beim gleichen Ausgangspunkt: zuerst die richtige Größe und ein Helm, der gut sitzt.
Wann solltest du deinen Helm austauschen?
Bei der Diskussion über MIPS sollten wir ein noch wichtigeres Thema nicht übersehen: einen alten Helm nach einem heftigen Aufprall weiterzuverwenden. In Skihelmen stecken meist Schaumstoffe wie EPS, die Aufprallenergie aufnehmen. Nach einem starken Aufprall kann die innere Struktur beschädigt sein, auch wenn außen kein großer Riss zu sehen ist.
Nach einem ernsthaften Aufprall solltest du deshalb die Hinweise des Herstellers zum Austausch des Helms prüfen. Das Alter allein ist ebenfalls kein eindeutiges Austauschkriterium. Bei einem Helm, der seit Jahren benutzt wird, können allerdings die Innenpolster nachlassen, der Verstellmechanismus ausleiern, Kunststoffteile verschleißen oder durch die Lagerungsbedingungen Verformungen entstehen.
„Von außen sieht er noch gut aus, der geht noch“ reicht also nicht immer. Vor allem nach einem heftigen Aufprall solltest du genau überlegen, bevor du den Helm wieder benutzt.
Brauchst du MIPS also wirklich?
Kannst du auch einen Skihelm ohne MIPS verwenden? Ja. Ein hochwertiger Helm ohne MIPS, der richtig sitzt und die passenden Sicherheitsnormen für den Skisport erfüllt, kann eine völlig vernünftige Wahl sein. Wenn du heute allerdings einen neuen Helm kaufst, zwei ähnlich gute Optionen vor dir hast und der Preisunterschied dein Budget nicht strapaziert, ist das Modell mit MIPS oder einem vergleichbaren System zum Schutz bei Rotationsbelastungen eine sinnvolle Wahl.
MIPS ist keine magische Technologie, die Unfälle verhindert. Ein Helm ist das auch nicht. Es geht darum, bei einem ungünstigen Sturz die auf deinen Kopf übertragenen Kräfte möglichst zu reduzieren, statt das Risiko vollständig auszuschalten. Genau deshalb tragen wir schließlich einen Helm. Aus dieser Perspektive ist eine zusätzliche Sicherheitsebene ein Vorteil, den du berücksichtigen kannst – besonders dann, wenn der Aufpreis angemessen ist.
Kurze Checkliste für den Skihelmkauf
Wenn du zwischen Dutzenden Modellen den Überblick verlierst, kannst du diese Punkte der Reihe nach durchgehen:
- Prüfe die Sicherheitsnorm. Achte darauf, dass der Helm eine für den Skisport geeignete Norm wie EN 1077 oder ASTM F2040 erfüllt.
- Finde die richtige Größe. Der Helm sollte weder deinen Kopf einquetschen noch unabhängig davon hin und her rutschen.
- Probiere den Helm mit deiner Skibrille an. Schau, wie beide zusammen an deinem Gesicht sitzen. Es sollte weder einen großen Spalt noch unangenehmen Druck geben.
- Prüfe die Belüftung. An langen Skitagen kann sie mehr ausmachen, als du denkst.
- Ziehe MIPS oder ähnliche Systeme in Betracht. Zwischen zwei ähnlichen Modellen kann das den Ausschlag geben.
- Stelle das Technologielogo nicht über alles andere. Ein teurer MIPS-Helm mit schlechter Passform ist keine bessere Wahl als ein hochwertiger Helm, der dir richtig passt.
Beim Skihelmkauf geht es nicht darum, die längstmögliche Ausstattungsliste zu kaufen.
Gesucht ist ein Helm, der richtig sitzt, die nötigen Sicherheitsnormen erfüllt und den du beim Skifahren nicht ständig wieder abnehmen möchtest.
MIPS ist ein schöner zusätzlicher Vorteil. Nicht mehr und nicht weniger.