Dalış haritası

Çanakkale dalış noktaları

20 dalış noktası · Aktif filtreler Her noktanın kaynağı kendi sayfasında rozetle yazılı

Türkiye kıyılarındaki batıklar, resifler ve yapay resif alanları tek listede. İl, tür ve derinliğe göre süzebilirsiniz. Derinlik bandı, kaydın azami derinliğine göre belirlenir ve yalnızca kaynağında derinlik yazan noktalarda vardır — uydurulmuş bir değer yok.

Batık tablosu: yıl ve batış biçimine göre →

Deneme dalışı mı, gerçek dalış mı? Farkları ve sınırları →

İstilacı türler: aslan balığı ve balon balığı görürseniz →

İl
Hepsi 37 Ankara 0 Antalya 6 Aydın 1 Balıkesir 0 Çanakkale 20 Düzce 0 Edirne 1 İstanbul 2 İzmir 3 Kocaeli 1 Mersin 0 Muğla 2 Sakarya 1
Tür
Hepsi 27 Doğal resif 6 Mağara 0 Batık 20 Yapay resif 0 Denizaltı ağı 1
Derinlik
Hepsi 20 10 m’ye kadar 4 11–20 m 3 21–30 m 5 31–40 m 0 40 m’den derin 7

20 nokta Batık

Süzgeçleri temizle

Çanakkale dalış rehberinin tamamı — yetkili merkezler, bölge anlatımı ve derinlik tablosuyla.

Arıburnu Barcı 28,5 m Çanakkale Batık Arıburnu açıklarında 28,5 metrede yatan barç tipi bir tekne. Batış tarihi bilinmiyor — parkın kimliği en belirsiz batıklarından biri. Arıburnu Layteri 18 m Çanakkale Batık Layter tipi yük teknesi. Arıburnu'ndan çekilen birlikler götüremedikleri malzemeyi imha ederken bu tekne de son görevini tamamladı. 18 metrede yatıyor. Franco (Kaptan Franko) Batığı 26-44 m Çanakkale Batık Asfalt hammaddesi taşıyan, 125 metrelik Yunan bayraklı bir yük gemisi; parktaki 1915 batıklarından farklı olarak modern bir batıktır. Kıyıya yakın, iskele tarafına… Helles Barçları 25 m Çanakkale Batık Helles önlerinde 25 metrede yatan barç batıkları. Derinlik ve akıntı nedeniyle ileri seviye dalış gerektiriyor. HMS Hythe 72-74 m Çanakkale Batık 1905'te yolcu feribotu olarak yapıldı, 1914'te Kraliyet Donanması'nca yardımcı mayın tarama gemisine dönüştürüldü. 28 Ekim 1915'te Helles Burnu açıklarında HMS Sarnia ile… HMS Louis 13 m Çanakkale Batık Laforey sınıfı muhrip. Çanakkale Savaşı sırasında bir römorkörle çarpışıp hasar aldı, sürüklenerek Suvla'da kuma oturdu ve topçu ateşi altında kurtarılamadı. Bugün 13… HMS Majestic 18-23 m Çanakkale Batık Majestic sınıfı zırhlı, Albay Henry F. G. Talbot komutasındaydı. 27 Mayıs 1915'te Seddülbahir açıklarında Alman denizaltısı U-21 tarafından torpillendi ve 49 mürettebatıyla… HMS Triumph 72 m Çanakkale Batık Swiftsure sınıfı zırhlı. 25 Mayıs 1915'te torpillenerek battı; içinde hayatını kaybeden 73 kişiyle birlikte anıt mezar sayılıyor. Kabatepe açıklarında 72 metrede ve… Küçükkemikli Barçları 30 m Çanakkale Batık Çıkarma sonrasında kıyıya asker, mühimmat ve hayvan taşımakta kullanılan barçlar. 17,5 metre uzunluğundaki batık Küçükkemikli'de 30 metrede. Lundy 27 m Çanakkale Batık İngiltere'de balıkçı gemisi olarak üretildi, savaşta el konularak mayın tarama görevine verildi. 188 tonluk gemi, Henry Charles Taylor komutasındayken battı. Suvla'da 27… Maria Delle Vittorie ve Vincenzo Florio 7 m Çanakkale Batık Tekke Burnu açıklarında 7 metrede iki ayrı batık. Geçmişlerine dair yayımlanmış bilgi sınırlı; parkın üzerinde en az çalışılmış noktalarından. Massena ve Saghalien Gemi Kalıntıları 7 m Çanakkale Batık Fransız zırhlısı Masséna, Toulon'dan çekilerek getirildi ve 9 Kasım 1915'te Ertuğrul Koyu'nda (V Beach) River Clyde'ın yanına, suni liman oluşturmak için bilerek… Mayın Tarama Gemisi Batığı (İkiz Koy) 58 m Çanakkale Batık Balıkçı teknesi olarak yapılıp I. Dünya Savaşı'nda İngilizlerce mayın tarama gemisine dönüştürülen, yaklaşık 60 metrelik bir gemi; adı bilinmiyor. Batışının bölgedeki mayınlarla… Mesudiye Zırhlısı 9-12 m Çanakkale Batık Osmanlı donanmasının en büyük zırhlısı; 1870'lerde yapıldı, 1899-1904 arasında İtalya'da silah ve makine sistemleri yenilendi. Çanakkale Boğazı'nın girişini savunmak için Sarısığlar Koyu'nda… SMS Breslau (Midilli) 76 m Çanakkale Batık Alman İmparatorluk Donanması'nın Magdeburg sınıfı hafif kruvazörü; Ağustos 1914'te Osmanlı Donanması'na geçti ve Midilli adını aldı. 20 Ocak 1918'de İmroz Muharebesi'nde, Yavuz… SS Carthage (CGT) 60-85 m Çanakkale Batık 1910'da Newcastle'da yapılan, yaklaşık 123 metrelik Fransız yolcu-yük gemisi; savaşta silahlandırılıp nakliye görevinde kullanıldı. 4 Temmuz 1915'te Seddülbahir'in yaklaşık 2 deniz mili… SS Milo 5-7 m Çanakkale Batık 1865'te buharlı yolcu gemisi olarak inşa edildi. I. Dünya Savaşı'nda donanmaya katıldı; malzeme taşıma, sahil aydınlatma ve dalgakıran görevlerinde kullanıldı. Anzak Koyu'nda… Tekke Koyu (W Beach) Batıkları Çanakkale Batık Tekke Koyu, Gelibolu Yarımadası'nın güneybatı ucunda, Tekke Burnu'nun hemen güneyinde yer alan küçük bir koydur. 25 Nisan 1915'te Seddülbahir çıkarmalarının W Beach… Ters Barç 54 m Çanakkale Batık 17,4 metre uzunluğunda, 6,5 metre genişliğinde çelik gövdeli bir barç; ters dönmüş halde 54 metrede yatıyor. Güvertedeki ahşap tamamen çürümüş, alt güverteye… Tuzla Vapuru 10 m Çanakkale Batık Şirket-i Hayriye'nin çarklı vapuru Tuzla, Çanakkale Cephesi'nde yaralı askerleri ve cephaneyi taşırken bir İngiliz denizaltısı tarafından batırıldı. Boğaz kıyısındaki Akbaş Koyu'nda 10…

İl İl Dalış Rehberleri

Her il sayfasında o ildeki yetkili dalış merkezleri, bölge anlatımı ve derinlik tablosu da var.

Ankara 1 nokta Antalya 38 nokta Aydın 12 nokta Balıkesir 31 nokta Çanakkale 27 nokta Düzce 1 nokta Edirne 15 nokta İstanbul 10 nokta İzmir 17 nokta Kocaeli 7 nokta Mersin 8 nokta Muğla 121 nokta Sakarya 1 nokta

Haritada Bir Eksik ya da Yanlış mı Gördünüz?

Bildiğiniz bir dalış noktası listede yoksa ya da bir bilgi yanlışsa yazın. Gönderilenler kontrol edildikten sonra yayımlanır.

Bilgi ver ya da düzeltme gönder

E-posta yalnızca eksik bir şey sormamız gerekirse kullanılır; üçüncü taraflarla paylaşılmaz ve listeye eklenmez. Boş bırakabilirsiniz — o durumda size dönüş yapamayız. Gönderilen hiçbir bilgi kontrol edilmeden yayımlanmaz.

Kişisel verilerinizin nasıl işlendiğini aydınlatma metninde okuyabilirsiniz.

İlgili rehberler

Su SporlarıSerbest Yüzme Tekniğinde En Sık Yapılan 6 HataSu SporlarıAçık Su Yüzmesine Nereden Başlanır? Havuzdan Denize Geçerken Değişen 6 ŞeySu SporlarıSonbaharda SUP Yapılır mı? Su Sıcaklığı Hava Sıcaklığından Neden Daha Önemli?